Buldozerler İçin 7 Çalıştırma Tekniği

Buldozerler yaygın olarak kullanılan hafriyat makineleridir ve inşaat sahalarında, madenlerde, tarımda, ormancılıkta ve su korumada önemli bir rol oynarlar. Pek çok kişi buldozerlerin ekskavatörler ve greyderler kadar fazla harekete sahip olmadığına ve onları sürmenin çok kolay olması gerektiğine inanıyor. Aslında durum böyle değil. Buldozerin kullanımı basit olmasına rağmen birçok çalışma koşulunun üstesinden gelebilir ve deneyimli sürücülerin birçok inşaat operasyon becerisine hakim olması gerekir.
Genel olarak, bir buldozeri çalıştırırken bir prensipte uzmanlaşılmalıdır: birinci seviye buldozerin çalışması; Mümkün olduğunca tek taraflı yüklerden kaçınmaya çalışın, sabit itme kuvvetini koruyun ve boş araçların kat ettiği mesafeyi en aza indirin.
İpucu 1: Yavaş ve ağır yükler, hızlı ve hafif yüklerden daha verimlidir; bu nedenle buldozerin çalışması sırasında yüksek yükleri korumaya çalışın. Sürüş hızı nispeten yavaş olmasına rağmen, gidiş-dönüş yolculuk sayısını ve boş araç katedilen mesafeyi azaltarak hem zamandan hem de yakıt tüketiminden genel olarak tasarruf sağlayabilir.
İpucu 2: Uzun mesafeli toprak itme işlemleriyle karşılaştığınızda, işi önden arkaya doğru bölümlere ayırın. Ön uçtan başlayarak, her mesafe tam olarak malzemeyi doldurmaya yetecek kadar olmalıdır, bu nedenle bir bölümü itin ve ardından bir bölümü geriye doğru hareket ettirin. Bu, buldozerin tam yüklüyken gidebileceği mesafeyi ve ayrıca buldozerin boş olarak dönebileceği mesafeyi azaltarak iş verimliliğini artırabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir.
İpucu 3: Malzemenin yuvarlanmasını mümkün olduğunca engellemeye çalışın. Pek çok kişi, malzemelerin buldozerin önünde yuvarlanmasının çok çekici olduğuna inanır, bu da buldozerin gücünün güçlü bir performansıdır. Aslında malzemenin ters çevrilmesi küreğin, bıçakların ve bıçak açılarının aşınmasını artıracak ve bu da buldozerin yakıt tüketimini artıracaktır. Doğru yaklaşım, iş verimliliğini artırmak için bıçak kesildikten sonra yükü sürekli olarak maksimum miktara çıkarmaktır. Yük dolduğunda ve malzeme yuvarlanmak üzere olduğunda bıçağı hafifçe kaldırın.
İpucu 4: Dağ boyunca toprağı iterken, dışarıdan yüksek, içeriden alçak olma ilkesine hakim olmak gerekir; yani uçuruma yakın olan taraf daha yüksek, dağa yakın olan taraf ise daha yüksek olmalıdır. Buldozerin kazalarını ve tehlikelerini önlemek için alçaltın. Toprak ve kayayı uçuruma doğru iterken hız yavaş olmalı ve zamanında yavaşlamaya dikkat edilmelidir. Buldozer uçurumun kenar dalgalarını dışarı itmemelidir
İpucu 5: Çamurlu ve yumuşak koşullarda toprağı iterken buldozer batmaya meyillidir, bu nedenle kürek başına itilen toprak miktarı çok fazla olmamalıdır. Sürüş sırasında durmaktan, vites değiştirmekten, dönmekten ve fren yapmaktan kaçınmaya çalışın ve gerekirse 2. vites buldozer kullanın. Palet kayarsa, itilen toprak miktarını azaltmak için kürek uygun şekilde kaldırılabilir. Buldozer hala ileri hareket edemiyorsa geri vitese geçilebilir. Buldozerin ön kısmına aşırı kuvvet uygulanmasını ve öne doğru eğilerek paletin ön kısmının batmasına ve arka kısmının eğilmesine neden olmasını önlemek için kepçeyi bu sırada kaldırmayın. Bu durumda, aracın batmasını daha da kötüleştirebilecek şekilde rayın bir tarafının aşırı kuvvete maruz kalmasını önlemek için dönmeniz de tavsiye edilmez. Araba sıkıştığında, buldozerin giderek daha derine batmasını önlemek için, kendini kurtarmak için gazı sık sık artırmayın.
İpucu 6: Yere gömülü bir taşı iterken, onu daha yüksek bir konumdan daha alçak bir konuma itmek önemlidir. Başlangıçta küçük bir gaz kelebeği kullanın ve taş gevşediğinde gaz kelebeğini artırarak onu uzaklaştırın. Yerde taş veya moloz yığını varsa kürek yere sıkıca bastırılmalı, paletler de yere mümkün olduğunca yakın sürülmelidir. Tünel veya yer altı tünelinde moloz temizleniyorsa, önce yol kenardan temizlenmeli, daha sonra molozlar adım adım tünelin kenarından ortasına doğru itilmelidir.
İpucu 7: Buldozerle bir nehri geçmek istiyorsanız, su akışının nispeten çalkantılı olduğu bir yer seçmelisiniz. Ancak su akışının yavaş olduğu bir yerde nehri geçmeyin, çünkü bu tür yerlerde nehir yatağında çok fazla alüvyon bulunur ve bu da aracı kolayca batırabilir. Nehir suyunun derinliği buldozerin karterindeki yağ çubuğu açıklığını aşmamalıdır.